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单、双向拉伸塑料土工格栅用途区别

A、单向塑料土工格栅的主要用于是加固软弱地基;加筋沥青或水泥路面;加固路堤坝坡和挡土墙;加固江河海堤;处理垃圾掩埋场。单向塑料土工格栅的特殊运用:抗低温性。

B、双向塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强,大型机场、停车场、码头货场等较久性承载的地基补强。双向塑料土工格栅的主要作用有加大路基的承载力,延长路基的使用寿命;防止路面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐;施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用;防止涵洞产生裂纹;增强土坡,防止水土流失;减少垫层厚度,节约造价;支撑边坡植草网垫的稳定性,绿化环境;可取代金属网,用于煤矿井下假顶网。

双向土工格栅——双向塑料聚丙烯土工格栅的实验室检测方法如下:
双向土工格栅是以聚丙烯、高密度聚乙烯为原料,经特别的挤压,双向拉伸而制成。可减少所需的结构性填土,均匀荷载分布,具有较高的双向拉伸模量和抗拉强度,较高的抗机械破坏能力,耐久能力。主要适用于软土地基处理和加筋土结构。




塑料土工格栅的材料选择直接影响土工格栅产品的性能。

因此,要求该材料具有良好的冲击韧性、良好的耐环境性,并能在长期使用下保持稳定的性能。考虑到区域和环境差异以及工程要求,塑料土工格栅的生产主要由两种配方组成。

1.以高密度聚乙烯为主要原料,添加橡胶作为增韧改性剂,提高高密度聚乙烯的耐环境应力开裂性能。该配方生产的产品耐低温性能好,可广泛应用于各种领域。

2.以聚丙烯为主要原料,添加抗氧剂提高聚丙烯的耐热老化性能,该配方生产的土工格栅产品可在-2370℃下使用

3,矿用塑料土工格栅则是以添加抗阻燃剂以及抗静电剂的聚氯乙烯(PVC)制作而成




单、双向拉伸塑料土工格栅施工工艺
(1)首先放出路基边坡线,为了保证路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍,再用50T震压四遍,不平整的地方人工配合整平。
(2)铺垫0.3m厚的中(粗)砂,人工配合机械整平后,25T的振动压路机静压两遍。
(3)铺设土工格栅,土工格栅铺设时底面应平整、密实,一般应平铺,拉直、不得重叠,不得卷曲、扭结,相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m,并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
单向塑料土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成。这个过程能够使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、结点强度高的长椭圆形网状整体性结构,此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量。




单、双向拉伸塑料土工格栅应用范围
1、各种公路、铁路、机场的路基增强;
2、大型停车场和码头货场等 性承载的地基增强;
3、铁路、公路的边坡防护,涵洞增强;
4、单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强,进一步增强土坡,防止水土流失;
5、矿山、坑道加固。

用有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤,从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距对桥头路堤的沉降、竖向附加应力分布、土工格栅的拉应力和拉应变的影响规律。结果表明,以合理的方案对桥头路堤作加筋处理,可以有效控制桥头路堤的沉降,并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡,为控制桥头跳车创造了有利条件。

 

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